直飞曼谷、首尔只要几百块！这座低调的北方古城，成了年轻人的“穷游中转站”
半月谈记者 樊欣阳
“老板，机场什么时候开门哇？我等好久喔。”“警察叔叔，我第一次去香港，没带护照，只带了港澳通行证行吗？”春节前，下午五点，操着全国各地不同口音的旅客集聚在山西大同云冈国际机场航站楼前。
自2024年底，大同云冈机场陆续开通了直飞香港航线和直飞曼谷、乌兰巴托、莫斯科和首尔的国际航线。与国内一线热门城市相比，作为晋蒙京津冀交通枢纽的大同，飞行性价比让游客眼前一亮。在一线城市甚至不够一晚住宿费的价格，在大同，却可以买到直飞香港的机票。以173元的低价买到这里直飞香港的机票后，在内蒙古上大学的小董决定拎着箱子就出发了。
看世界有了超高性价比
同一目的地、不同出发地，票面价格可相差几倍。非节假日期间，北京直飞首尔的往返机票价格约在2000元，而大同直飞首尔的往返机票仅不到500元。“低价机票圣地”成了大同在年轻人心中的新代名词。2025年6月，一条讨论大同国际机票的某社交平台帖子获得了几千的互动数据。随之而来的，是大数据精准地将这些信息推给了想要“少年穷游观世界”的年轻网友们。
年轻人开始接连从大同转机出境游。来自西安的旅客刘女士表示：“我从来没有在网络上搜索过机票信息，突然有一天刷到了大同飞香港的便宜机票，我立马就来了。”
山西省边检总站数据显示，在大同开通的几条境外游路线中，乘客以年轻人居多，约56%的乘客年龄集中在20至45岁年龄段且省外旅客占比很大。以曼谷线为例，省外游客占比约52.67%。
互联网让大同再度出圈。在某社交平台以“大同”为关键词搜索，前4条里有3条跟大同直飞的国际航班有关。大同云冈国际机场副总经理尹喜前说：“其实，我们没怎么做社交平台的营销，有这样的效果完全超出了我们的预期。”
高流量源自文旅协同推进
为什么是大同？
当然是因为性价比。“香喷喷”的机票价格背后离不开大同政府的“钞能力”。这是大同颇有远见的一步大棋。为推动文旅产业发展，打造有国际影响力的城市IP，吸引更多的外资合作，大同政府鼓励大同云冈机场开设国际航班，大胆建立多条国际航线。2024年12月，直飞曼谷的航班成为大同作为正式口岸后的第一条国际航线。
山西省边检总站大同执勤点负责人李强说：“业内对新航线有个词叫‘养’，要‘养’航线、‘养’大众认可、‘养’国际流量。”
为了“养”得住大同连接世界的几条通道，大同政府主动对接航空公司，通过资金补贴降低航司运营成本，帮助航司“养”好航线。根据国务院对内陆航空口岸的考核要求，新口岸必须在3年内达到出入境人员数量不少于5万人次或是出入境货运量不少于3万吨。2025年全年，大同口岸查验出入境旅客量达到5.96万人次，这意味着大同顺利完成一阶段考核，未来将会持续开放多条国际航线，继续打造“世界大同”的城市愿景。
李强表示：“自直飞香港航线开通以来，上座率很高，基本在85%左右，年轻人很多，吸引了很多香港同胞来大同消费，感受美食和文化，也给大同带来了招商合作机遇。”
带着历史感起飞
年轻人愿意来大同中转，还因其有文化属性的加持——惊艳千年的云冈石窟，巍峨凌空于绝壁的悬空寺……大同城市本身有足够的吸引力，才让人愿意在这里停留。提前一两天到大同，再晚一两天回去，基本上能把大同的辽金古建转个遍，岂不快哉？
已经第二次从大同出境游的西安市民刘小姐表示，大同的文化古味十足，“我第一次来大同时特意停留了两天游玩当地，这次又特意预留了时间专门去市里‘嗦’一碗羊杂粉”。
看石窟，咥碗面，再登机。在年轻人眼中，中转一下，这叫带着古色古香的历史感起飞。
大同机场“小而美”也是很大的加分项。哪怕是出国，也不需要提前太久办理托运和值机，更不需要机场里“坐地铁”，也不用暴走两万步。“大同机场比较小，反而给了我们空间，不用急匆匆地赶时间，边检小姐姐还会夸我行李箱贴纸好看。”北京游客小王说。
年轻人选择“松弛感”出行，要效率更要体验，要速度也要温度。一次性把出境游与境内中转游结合起来，这才是更丰富、更具性价比的旅行组合。如果你也厌倦了在一线城市匆忙地赶航班，那么，不如多预留一些时间重新书写旅行节奏，选择从大同这样的非一线城市直飞海外，让国内城市的文旅体验成为整趟旅行的一道“开胃前菜”。
从此，远行多了一种选择——不必非从超级枢纽出发，也可以从一碗热气腾腾的刀削面开始一场环球冒险。从“煤炭之都”到现在的“美食之城”，大同完成了一次精彩的城市重写，让国内的文旅资源与国际出游体验形成有机互动，让每一个有味道、有故事、有连接意愿的城市，都可能成为前往世界各地的“任意门”。
世界依然很大，但这一次，起点可以“大为不同”。
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